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OLED车用先进环保车灯方案

时间:2018-05-04 16:53来源:未知 作者:admin 点击:
台工研院电子与光电体系研究所副所长胡纪平表明,台工研院合作客户需求的客制化规划能力,及处理本钱问题的整线卷对卷试量产方案,成功导入高阶FOLED新产品,战胜卷对卷制程所面临软性基板传输、卷对卷制程整合及软性光源体系规划等高难度议题,大幅下降现行
台工研院电子与光电体系研究所副所长胡纪平表明,台工研院合作客户需求的客制化规划能力,及处理本钱问题的整线卷对卷试量产方案,成功导入高阶FOLED新产品,战胜卷对卷制程所面临软性基板传输、卷对卷制程整合及软性光源体系规划等高难度议题,大幅下降现行制作流程与本钱,估量今年底可达月产5万片的产能。

电子与光电所软性电子组研制副组长陈志伟表明,“OLED车用先进环保车灯方案”是由台工研院、帝宝、经昌电子等业者联合的研制方案,由台工研院提供OLED材料、制程技能及灯片产品,帝宝担任开发车尾灯造型规划、经昌担任车用电路规划等,开宣布最新一代的OLED车尾灯。

陈志伟指出,现在全球只要德国的AUDI、BMW两家车厂在顶级车款选用先进的OLED车尾灯;从帝宝在全球车用零组件车灯售后商场有7成市占来看,未来其他各大车厂原厂选用OLED车尾灯及售后商场的规划非常大,正是中国台湾车灯出产厂商最大利基。

陈志伟说,OLED车尾灯选用的是灯片,可省去导光板,组合简单,不光轻量化,且轻浮矮小、防炫光,可节省尾灯的尺度厚度,无形中增大后行李箱的空间。

他着重,在OLED车尾灯全体制程中,中国台湾厂商已足可供应约5成材料,及8成的出产设备,所以台工研院才在院内建立一条示范产线,就是要鼓舞相关厂商投资建立产线,估量2020年会有更多大型车厂将选用这类尾灯,尽早抢下利基商场。

别的台工研院今日也展出自行研制的FOLED的软板技能,分量只要10.7公克、厚度小于0.5毫米(mm),可挠曲、轻浮的特性使OLED未来可以更广泛应用,现场展出结合棕榈树的照明艺术品等。
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